中交公路规划设计院有限公司主持设计的广中江高速公路北街水道桥合龙

本文摘要：2016年8月26日，由中交公路规划设计院有限公司主持人设计的甚广中江高速公路——北街水道桥中横跨合龙段混凝土成功吊装已完成，标志该项目第二座超强宽幅中央索面混凝土斜拉桥顺利合龙，也构建了广中江高速公路江门段的全线贯通。北街水道桥横跨挤迫的北街水道，居多横跨380m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥，使用半飘浮体系，主梁使用三向预应力体系的大悬臂单箱五室混凝土箱梁，桥面宽度约40.8m。 “四面八方”塔造型简练大方、极具特色。

2016年8月26日，由中交公路规划设计院有限公司主持人设计的甚广中江高速公路——北街水道桥中横跨合龙段混凝土成功吊装已完成，标志该项目第二座超强宽幅中央索面混凝土斜拉桥顺利合龙，也构建了广中江高速公路江门段的全线贯通。北街水道桥横跨挤迫的北街水道，居多横跨380m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥，使用半飘浮体系，主梁使用三向预应力体系的大悬臂单箱五室混凝土箱梁，桥面宽度约40.8m。

“四面八方”塔造型简练大方、极具特色。塔顶使用国内外首创的钢锚室集中于锚固系统，具备效率高、安全可靠和景观效果好的明显优点。

为解决问题超宽断面中央索面斜拉桥的施工问题，项目研发了前支点式填充挂篮体系，其先进性居于国内外前茅。大桥的成功实行为国内同类型桥梁工程获取了样板，也为构建2016年底甚广中江高速公路江门段的成功通车奠下了扎实的基础。

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